当前位置:网站首页 >> 旅游热点

河南铺就四好农村路打开乡村幸福门图2

时间:2018-09-30 19:49:44 来源:互联网 阅读:5次

河南:铺就“四好农村路” 打开乡村幸福门(图)

让农民致富奔小康的道路越走越宽广

截至2017年底,河南农村公路总里程达23万公里

河南3825个贫困村通客车

建设四好农村路

致富的纽带:栾川县秋扒乡白岩寺村道景观 张晓伟摄

站在海拔1000多米的寺坡山村向下望,雪后的山路蜿蜒盘旋,宛若一条玉带系在山间。

寺坡山村位于河南省新安县北部山区。全村人世居山顶,吃尽苦头。出村请大夫得半天,开了药方再去抓药又得半天,碰到急病,叫天天不应。

绝壁上吹来春风。2014年,河南四好农村公路开建。一年时间,6米宽、2.5公里长的盘山路直通村头。盘山路还引来了金凤凰。自然风光优美的寺坡山村被旅游开发企业看中,投资1.5亿元打造美丽乡村。

在中原大地,四通八达的四好农村路像一条条血管,唤醒沉睡的村庄,催生乡村的蝶变。

2014年3月,习近平总书记作出进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好的重要批示。此后,河南启动实施农村公路三年行动计划。投资300亿元,三年新改建农村公路3.8万公里、危桥16万延米,新增通客车行政村1315个,全省行政村通客车率提高到97.1%。

千里之行始于足下。牢记总书记嘱托,河南正在努力把农村公路打造成为幸福小康路、平安放心路、特色致富路、优美舒心路。

如何修?

不仅行得通 更要走得宽

同心协力:S328庙祖线修路现场 李晓哲摄

同样是一场大雪,如果搁在20多年前,寺坡山村的王宏文要抱着脚脖子哭。

1996年以前,俺村基本不通路,大家伙儿两年喂一头猪,到年关还得七八个人抬下山去卖。王宏文说,鼎盛时期寺坡山村有800多口人,交通闭塞逼得大家只好外出谋生,到前几年仅剩下400来口人。

从封闭到开放,转机在2013年。那年,寺坡山村列入国家传统古村落名录。隔一年,一声开山炮响,小山村开了窍。传统古村落道路修建扶持资金有40万元,当地政府又追加投资320万元,升级改造原有道路。几个月后,崭新宽阔的乡间公路宛如一条舞动的巨龙,将穷山村与外面的世界连在一起。

路通了,商机来了。寺坡山村与文化旅游开发企业合作,打造以古宅为特色、传统文化民宿山居为内容的旅游区。景区务工、开农家乐,村民们稳稳吃上了绿色无污染的旅游饭。

早在2007年,河南就在中部六省率先实现了村村通。但当时标准不高,路宽只有3.5米;没有路肩,错车困难,且大多只通到村委。随着车越来越多,原有村村通道路越来越力不从心。

2014年,河南省政府启动农村公路三年行动计划。每年拿出100亿元资金,乡村道路路宽增加到4.5米,基本实现乡镇到各村有一条路况良好、符合要求的道路。三年时间,河南新建改建农村公路3.8万公里,1.2万个村庄出行不再难。

怎样管?

不止靠技术 更要靠制度

山路:辉县市的郭亮村,被誉为天上的村庄,海拔1700米。图中这段山路,是郭亮壁挂公路走出隧道的尽头,转过弯就到了美丽而古老的郭亮村了。申玉忠摄

农村公路线长、面广,如何管理?

在南阳市宛城区X025县道薛李线上,几辆工程车正在进行看似奇怪的作业。以往整修路基开膛破肚,此次作业只是钻了几个小孔,再灌注特殊的泥浆。这种新型的微创手术既能保证工程质量,又节省资金。

这是压浆补强处理法,用于解决基层悬空、纵缝问题,可以极大地提高路基的强度。负责现场监督的宛城区农路所所长勇合新介绍,由于这条路的路基是膨胀土,而且通行车辆吨位大,原有道路出现纵裂问题,所以特别邀请了长安大学的工程专家前来助阵。

管好农村路,不仅靠技术,更要靠制度。2015年6月,河南在全国率先出台了《推进四好农村路建设工作方案》,全面安排部署农村公路建、管、养、运各项工作和示范县创建有关事项。

河南在全国率先明确了四好农村路示范县创建标准和验收奖励办法,在验收时引入第三方独立考评验收机制,不与参评方有任何接触,该做法得到了交通运输部的高度肯定。河南省交通运输厅农村处处长韩军强说。

河南县域众多,做好示范引领就显得尤为重要。2016年,河南评选出新安、宛城、宁陵、孟州、郏县等7个县(市、区)为河南省第一批四好农村路示范县,其中新安、宛城、宁陵3县(区)成功获评第一批全国四好农村路示范县。目前,河南省是创建全国示范县最多的省份之一,预计到2020年省级四好农村路示范县达到30个左右。

谁来护?

专人专事,财政作保障

公路养护技能比赛现场 白光明摄

三分建,七分养。这是交通行业里的一句俗语。

由此应运而生了一个职业养路工,王新红就是其中的佼佼者。在宁陵县交通系统,他有个万能王的绰号。

从压路机、摊铺机、推土机、运料车等大型机械,到切割机、振动夯、打草机等小型设备,万能王操作起来灵活自如。

在四好农村路建设中,千千万万个养路工像王新红一样,冒严寒、斗酷暑,日夜奋斗在养路一线。

除了养路工,河南各地还因地制宜探索了新的养护模式。

新安县按照县道县养、乡道乡养、村道村养和专群结合原则,推进农村公路养护市场化改革,建立分级养护机制。

宁陵县从2017年开始,将养护资金按照财政一般预算收入的1.5%纳入财政一般公共预算。建立养护质量和计量相挂钩的工作机制,工程量全部完成验收合格后

河南铺就四好农村路打开乡村幸福门图2

,拨付工程总价的97%,剩余3%作为质量保证金。

此外,河南还率先在全国创新性地制定了《河南省农村公路条例》,明确规定省、市两级分别列支不低于本年度财政一般预算收入的1%和1.5%用于农村公路养护工程及完善附属设施。截至2017年底,全省所有乡镇建有公路管养站,农村公路列养率100%,省级文明示范路7200公里,河南农村公路畅安舒美的形象持续提升。

河南省交通运输厅公路局副局长牛永亮介绍,下一步,河南将效仿河长制,探索推行路长制,将农村公路管养机构运行经费纳入地方财政一般公共预算,强化主体落实。

咋致富?

电商搭上幸福路 家门口把钱挣

康庄大道 罗鹏飞摄

济源市承留镇卫福安村,位于太行王屋山区,盛产瓜果蔬菜,距离市区直线距离不过20公里。

但就是这20公里山路,曾经是当地村民难以跨越的天堑,好东西运不出去,老百姓只能眼睁睁看着蔬菜烂在地里。

从上世纪90年代起,当地政府连续掀起三轮农村公路建设高潮,一个个小山村重新焕发生机。卫福安村的无公害瓜果蔬菜一车车运出大山,有些还通过电商销往省外地市。

要想富,先修路。这句话虽然过时,但理不过时。村党支部书记周备武说,瓜果蔬菜已经成为村里的一张金字招牌,客商直接把车开到地头收购,仅西瓜一项每年人均就增收3000元。

农村迈进电商时代,货运物流能否跟上步伐?配合四好农村公路建设,河南108个县(区)已建成并运营农村物流中心50多个,各地结合当地产业特点,奇招频出。

新乡卫辉市探索出县级货运站+乡村站点模式,打造了县、乡、村三级农村物流体系。内黄县探索县级商贸仓储中心+乡村商贸点模式,以物流园为核心,与豫北地区300多家农产品加工制造业和商业企业合作,建立了1500个农村终端服务站点,每年安排运输车辆5000余辆次,配送下乡商品15万吨,回收农产品25万吨。

鄢陵县探索了区域特色农产品集散地+生产专业户模式,花卉配送直达北京、天津、上海、云南及港澳台等地,年均花卉运输量在20万吨以上。

货运提运力,客运提品质。河南为解决农村客运末端最后一公里问题,通过农村客运绕行、延伸,新开农村客运环线等形式进行兜底保障,通过开通赶集班、学生班等形式解决了周期性出行需求;在客流较少、开通班线较为困难的地区,还开通了预约班,车辆上门服务。

农村群众纷纷表示:出门就上车,下车就到家,再不用为出门难坐车发愁了。

河南省交通运输厅主要负责人表示,河南交通事业正在经历从有没有足不足向好不好的转型升级。四好农村路为全面提高农村地区交通基础设施的通达性提供了有力抓手,为农村特别是贫困地区带去了人气、财气,也为党在基层凝聚了民心。

喜欢22

相关文章

一周热门

热点排行

热门精选

友情链接:
媒体合作:

Copyright (c) 2011 纽带CMS 版权所有 Inc.All Rights Reserved. 备案号:京ICP0000001号

RSS订阅网站地图